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物流方法論，本質上就是分合之道，該分的時候要分，該合的時候要合。物流企業家在方法論上應該擅長于分工與整合，特別是流程和網絡這兩個領域。
1、模塊的標準化
分合之道的基礎是模塊的標準化，目的是兼顧整合的效益和專業化效益。模塊的標準化，可以起到兼顧整合和專業化的效益。分工后從而專業化，就會產生效益，模塊的標準化是整個分合之道的基礎環節。
模塊化是標準用于提升物流效率的集中體現。只要有了這樣一個模塊化，物流中的很多差異就能夠解決。首先，模塊化的需求是可以外包的；第二，模塊化、標準化的需求是可以拼箱、集貨，不同的物品是可以放在一起處理的，有整合的效益。同時模塊化的物流，是易于機械化作業的，這些方面極大地改變了物流的效益。
2、標準協調利益
物流的分分合合中出現了復雜的利益關系，這些利益關系需要通過標準來協調。
******，物流企業跟客戶之間的關系需要通過服務標準來協調。 一個好的服務標準，既保護了客戶的利益，又保護了物流企業的合法利益，所以這個服務標準應該有一個責權利互相的界定，協調利益關系。
第二，與合作者之間的關系需要通過流程、作業標準來協調。所有流程當中應該有一個標準來約定相互的責權利。
第三，與社會公眾的利益關系需要通過******、節能、環保、綠色等標準來協調。
總之，物流的標準在協調利益方面有非常重要的作用。我們制定了很多的標準，表面看起來是一些作業的規定和技術，但是它大多有界定責權利的效果，所以在制定標準的時候，認為這是純技術、純方法的，這是不符合實際的，一定要有利益上的定位。
3、標準促進資源整合
通過標準來整合，其實不是一個新功能，仍然是在處理好利益跟效率這兩件事。當前，標準化促進網絡資源整合已經成為了一個熱點。
但是，物流整合不能******化，不是越大越好、越全越好，整合是相對的，要平衡成本和效率的利益關系。在多元化的利益格局之間進行整合要考慮三個方面的因素：
******，整合起來一定要出現1+1>2 的效果。
第二，參與整合方都有收益。
第三，整合絕不應該排斥競爭。
